Manutenzione del cranio cantilever
1) Grinding: vale a dire correre in
Questa è la base per prolungare la vita del gru cantilever.Che si tratti di un nuovo motore inutilizzato o di un motore ristrutturato, può essere messo in funzione solo dopo aver funzionato secondo le normative.
(2) ispezione: controllare frequentemente le parti fissate
Le bolle di regolazione di ciascuna parte devono essere controllate per evitare danni al corpo della macchina a causa della sollevatezza durante il funzionamento.Questo è perché durante l'uso del motore,il gru cantilever sarà influenzato dall'impatto delle vibrazioni e dal carico irregolare,e i bolli e le nubi sono relativamente facili da sollevare.
Piede: piede d'acqua, piede d'olio, piede d'aria
Se l'approvvigionamento di olio è insufficiente o interrotto, porterà a scarsa lubrificazione del motore,usura grave del corpo del motore e persino il fenomeno di bruciore di cespuglio.Se l'acqua di raffreddamento è insufficiente,la temperatura della macchina sarà troppo alta,la potenza sarà ridotta,l'usura sarà aggravata,e la vita di servizio sarà ridotta.Se l'approvvigionamento di diesel, gasolio e aria non è tempestivo o interrotto, ci saranno difficoltà di avvio,combustione scarsa,diminuzione della potenza,e il motore della gru cantilever non può funzionare normalmente.
4) Il tono
Al fine di garantire che il motore della gru cantilever sia sempre in buone condizioni tecniche, la clearance della valvola, il timing della valvola, l'angolo di iniezione del carburante, la pressione di iniezione del carburante e il timing di accensione del motore diesel o benzina dovrebbero essere controllati e regolati in tempo per risparmiare carburante e prolungare la vita di servizio.
(5) Purificazione: purificazione dell'olio, purificazione dell'acqua, purificazione del gas e purificazione del corpo
L'olio diesel e la benzina sono i principali combustibili del motore crane cantilever.Se l'olio diesel e la benzina sono impuri, il corpo di accoppiamento preciso sarà indossato,e lo spazio tra l'accoppiamento aumenterà,resultando in perdita di olio,dripper l'olio,ridotta pressione di fornitura di olio,e maggiore lacuna,che può anche causare gravi guasti come il blocco del circuito dell'olio e la combustione del cespuglio.Se l'acqua di raffreddamento non è pura, bloccherà la scala del sistema di raffreddamento,impedirà la normale dissipazione del calore del motore del crane cantilever, peggiorano le condizioni di lubrificazione,e causano grave usura del corpo
(6)Uso: uso corretto del motore a gru cantilever
In tempi regolari, il motore deve essere mantenuto regolarmente per mantenere il motore crane cantilever in buone condizioni di funzionamento.Observazione e ispezione frequenti devono anche essere effettuate.Se si trova un difetto, deve essere eliminato in tempo.Prima del viaggio del crane cantilever,parti lubrificanti come cuscinetti di carico devono essere lubrificati.Dopo l'avvio,non deve essere messo in funzione fino a quando la temperatura dell'acqua raggiunge 40-50 ° C.Overload o operazione a bassa velocità per un lungo periodo di tempo è severamente vietato.Ricordare di scaricare il carico e ridurre la velocità prima dello spegnimento.Dopo l'arresto in inverno, drenare l'acqua di raffreddamento quando la temperatura dell'acqua scende
